TAKO BANKE PRODAJAJO INTEREUROPO: Ležernost, edini ponudnik razmišlja o odstopu
Češko-malteški zasebni finančni sklad Tuffieh Fund je trenutno edini ponudnik za nakup Intereruope. Ponudbo so oddali junija letos, odgovor bank so dobili šele oktobra. Ko so na Češkem kupovali dolgove treh bank in različnih delničarjev, so v šestih mesecih sklenili posel. Tuffieh Fund ima v lasti prevozniško podjetje C. S. Cargo.


"V Sloveniji se trudimo že leto dni, pa se zadeve nikamor ne premaknejo," je za Finance povedal Jan Schiesser, član uprave Tuffieh Funda. Banke NLB, Gorenjska banka, SID banka, Raiffeisen, SKB, DUTB in Banka Koper so 70-odstotne lastnice Intereurope. Prodajati so jo začele pred dvema letoma.
Ponudba Schenkerja: 200 milijonov evrov pred desetimi leti
Pred tremi leti so banke Intereuropo dokapitalizirale s konverzijo dela terjatev v lastniški delež, po evro za delnico, kar je dvakrat več od trenutne tržne cene, ki je približno pol evra. Tržna kapitalizacija Intereurope je devet milijonov evrov. Pred desetimi leti, preden je v družbo prišel Andrej Lovšin, naj bi bil logist Schenker pripravljen za prevzem plačati 200 milijonov evrov.

Štiri mesece so čakali na odgovor bank
Edinemu trenutnemu interesentu Tuffieh Fund je prevzem Intereurope ponudila banka Raiffeisen. Med skrbnim pregledom so ugotovili, da za nekatera skladišča ni znano, ali so dejansko v lasti Intereurope. Oddali so nezavezujočo ponudbo in se lotili drugega skrbnega pregleda, v katerem so hoteli stvar razčistiti. Ponudbo so oddali junija, odgovor so dobili oktobra. Medtem je ena od bank izstopila iz konzorcija, kar je še bolj zapletlo postopek.
Pogajajo se o ceni, o dokapitalizaciji ne
Kot je povedal Schiesser, se trenutno pogajajo o ceni. Prihodki Intereurope so letos upadli za 6,5 odstotka. Pričakovali so, da bodo banke aktivne in motivirane za čimprejšnjo prodajo, a so indiferentne in čakajo v smislu, če ne prodajo, pač ne prodajo. O dokapitalizaciji Intereurope se ne pogovarjajo.

Slediti želijo strankam
Češko-malteški zasebni finančni sklad Intereuropa zanima, ker ima podobno dejavnost kot C. S. Cargo. Oboji se ukvarjajo s prevozi, tudi po morju in zraku, ter z logistiko. C. S. Cargo posluje v vzhodni Evropi, med vzhodom in zahodom, Intereuropa pokriva jugovzhodno Evropo, med severom in jugom. C. S. Cargo ima stranke iz avtomobilske industrije, ki imajo tovarne v srednji Evropi in premikajo proizvodnjo na območje nekdanje Jugoslavije. Radi bi jim sledili na teh trgih.
So banke sploh še pripravljene prodati?
Kot poudarjajo v Tuffieh Fund so finančni in ne strateški vlagatelj. Kupnino za Intereuropo so načrtovali plačati do konca leta, kar se zagotovo ne bo zgodilo. Konzorcij banke je začel razpadati in v Tuffieh Fund niso več prepričani, da so banke sploh še pripravljene prodati. "Hoteli smo čim prej izpeljati transakcijo, ker smo prepričani, da Interueropa potrebuje novega osredotočnega lastnika. Če se zadeve ne bodo premaknile, bomo od ponudbe odstopili," je Finance še povedal Schiesser.
Vir: Uredništvo/Finance Foto:arhiv



Commenti 0
Sii il primo a commentare.