POVEZOVANJE EVROPE: Jutri bodo vzpostavili Baltsko-jadranski železniški tovorni koridor

Železniški tovorni koridorji predstavljajo sestavni del evropske prometne politike. Prispevajo k skupnim ciljem za zagotavljanje učinkovitih, konkurenčnih in ekonomičnih storitev tovornega prometa, zmanjšanje vplivov prometa na okolje in podnebne spremembe, racionalnejšo rabo energije in zmanjševanje zastojev na cestnem omrežju.

Minister za infrastrukturo Peter Gašperšič je prepričan, da bosta "vzpostavitev in nadaljnji razvoj Baltsko-jadranskega železniškega tovornega koridorja - kot sestavnega dela celovitega omrežja za konkurenčnost tovornega prometa - prispevala k prenosu tovornega prometa iz cest na železnice", so sporočili z ministrstva za infrastrukturo.

Koridor bo povezal Evropo

Koridor na svoji poti iz severa proti jugu glavne industrijske centre Poljske, Češke, Slovaške, Avstrije, Slovenije in Italije povezuje med seboj in tudi z baltsko jadranskimi pristanišči. "Baltsko-jadranski železniški koridor bo spodbujal gospodarsko sodelovanje med našimi državami in poglobil povezovanje Evrope," je ocenil slovaški minister za promet Jan Počiatek.

Prevozniki v železniškem prometu in drugi naročniki prevozov v železniškem prometu bodo lahko za naročanje infrastrukturnih zmogljivosti na poteku celotnega koridorja uporabljali za te namene ustanovljeno točko Vse na enem mestu kot ključno funkcijo koridorja. Ponudba v okviru te točke vključuje vnaprej pripravljene vlakovne poti, ki se lahko rezervirajo pred ali tekom letnega voznorednega obdobja za povečano prilagodljivost. Upravljavci infrastrukture in organi za dodeljevanje vlakovnih poti so vložili dodatne napore za harmonizacijo operativnih predpisov na njihovem omrežju. Obstoječi informacijsko-telekomunikacijski sistem se bo uporabil za zagotavljanje zahtevanih informacij prevoznikom v cilju izvajanja kakovostnejših storitev naročnikom.

Prevozniki bodo začeli izvajati storitve decembra

Prevozniki v železniškem prometu bodo začeli izvajati storitve decembra letos z začetkom voznorednega obdobja 2016. Z odhodom prvega vlaka se bo začel proces nadzora storitev, proučevanja odzivov uporabnikov in obdobnih analiz na strateški ravni, vse s ciljem nadaljnjega izboljševanja storitev na koridorju, so še zapisali na ministrstvu.

Gašperšič je ob tem napovedal novi deseti železniški koridor za tovorni promet, ki bo potekal od Avstrije prek Slovenije, Hrvaške, Srbije in Bolgarije do Turčije. Zanj so izjavo o nameri podpisali 8. oktobra.