Plinski terminali znova aktualni, Gas Natural in okoljsko dovoljenje

“Slovenija mora iskati diplomatsko rešitev po politični poti, a to morda ne bo dovolj in se mora zavarovati z nadgradnjo tožbe, ki jo je pred leti že vložila,” je prepričan tržaški odvetnik Peter Močnik, borec proti izgradnji terminalov, ki je v imenu Slovenije vložil tožbo zoper španski Gas Natural, ker ta ni izvedel poglobljenih študij glede okoljskega vpliva.

Močnik pri tem poudarja, da je edina študija, ki je bila opravljena, pokazala, da bi se moral ob prihodu ladij, ki prevažajo plin, v okolici sedmih kilometrov ves promet ustaviti, kar bi lahko bilo pogubno tako za tržaško pristanišče kot tudi za Luko Koper, tukaj pa so še okoljski pomisleki.

Peter Močnik

Italijanska politika kot razglašen orkester

Italijanska vlada oziroma posebna komisija ministrstva za okolje je na določbe pozabila in znova prižgala zeleno luč terminalu. Prav vlada je tista, ki ima zadnjo besedo pri tovrstnih infrastrukturnih projektih, ki so lahko zgrajeni tudi brez soglasja lokalnih skupnosti. "Krajevne uprave so ne glede na politično barvo proti projektu, edini, ki na lokalnem področju podpirajo projekt, je združenje industrijcev. A prav iz tega združenja prihaja ministrica za gospodarski razvoj Federica Guidi, ki močno lobira za izvedbo projekta," je še dodal Močnik.

Še največji up je po njegovem mnenju predsednica dežele Furlanije-Julijske krajne Debora Serracchiani, ki je znotraj stranke PD namestnica Mattea Renzija in je velika nasprotnica plinskih terminalov. A pritisk kapitala je izjemen. Kako močan je, dokazuje tudi dejstvo, da je Italija dovoljenje izdala le nekaj dni pred prvo obravnavo na sodišču TAR v Laziu. Tam bi se 11. marca morala pričeti obravnava glede pritožbe družbe Gas Natural, ker jim je okoljsko ministrstvo pred dvema letoma preklicalo okoljsko dovoljenje.

Slovensko ministrstvo zahteva pojasnila

Na našem ministrstvu za okolje in prostor so nam pojasnili, da so seznanjeni z dejstvom, da je italijansko okoljsko ministrstvo po dveh letih mirovanja postopka izdalo novo soglasje za plinski terminal v Žavljah pri Trstu. "Začudeni smo nad nenavadno odločitvijo, ki je nasprotujoča zavezujočim določbam iz TEN Energetske prioritetne liste, potrjene na najvišji evropski ravni, kjer je jasno zapisano, da bo lokacijo izbrala Italija v soglasju s Slovenijo. Slovenska stran spremlja dogajanje v zvezi s plinskimi terminali enako intenzivno vseh 8 let. Formalno pričakujemo, da nas bo Italija o tem seznanila, kot to določa 6. člen Konvencije o čezmejnih vplivih na okolje, in na podlagi gradiva bomo opredelili nadaljnjo strategijo. Slovenija je od Italije že zahtevala uradno informacijo," so zapisali.