Magnetna tehnologija za avtonomno vožnjo

Volvo, kot veliko od vas ve, pospešeno razvija tehnologijo za avtonomno vožnjo, manj znano pa je dejstvo, da ob tem razvijajo tudi tehnologijo posebnih magnetov, s pomočjo katerih lahko sistem uravnava avtonomno vožnjo in določa pozicijo posameznih vozil. Slednje je tudi ena od ključnih zadev, za implementacijo avtonomne vožnje v praksi, pri Volvu pa pravijo, da je ta sistem (magnetne tehnologije) bolj natančen kot sistemi, ki delujejo s pomočjo GPS-signala ali uporabo kamer. Slednji imajo namreč določene omejitve, medtem ko v cestno infrastrukturo vgrajeni magneti nimajo nobenih omejitev pri fizičnih ovirah ali recimo v primeru slabih vremenskih razmer.

"Magneti formirajo nevidno traso podobno tisti pri železniških tirih, natančnost sistema pri pozicioniranju in s tem usmerjanju vozil pa znaša manj kot decimeter," pove Jonas Ekmark, šef oddelka za preventivno varnost pri Volvo Car Group. Volvo bo tako kmalu pričel z obsežnim projektom testiranja 100 avtonomnih osebnih vozil znamke Volvo v okolici Švedskega mesta Gothenburg.

Avtonomna vozila in uporabo tovrstnih vozil je mogoče implementirati v obstoječe cestno infrastrukturo brez kakršnihkoli sprememb obstoječe cestne infrastrukture, kar pomeni tudi dejstvo, da stroški ne bi bili toliko enormni.

Razvojni oddelek znamke Volvo je na območju razvojnega centra v okolici mesta Gothenburg postavil 100 metrov dolgo preizkusno traso, v katero so vgradili potrebno število okroglih magnetov (40 × 15 mm), ki so jih umestili 200 milimetrov pod površino asfalta, testna vozila pa opremili s številnimi senzorji za zaznavo teh magnetov. Po pričevanju odgovornih pri Volvu bi lahko tovrstna tehnologija pri implementaciji le-te v prakso pomenila tudi preprečevala zdrs vozil s cestišča zaradi prekomerne hitrosti ali slabih voznih razmer, obenem pa pomenila bolj učinkovito izrabo cestne infrastrukture, saj bi bile lahko ceste ali vozni pasovi ožji, kot so sedaj. Volvo pa še nič omenjal stroškovne okvirje implementacije tovrstne tehnologije, kar bi lahko predstavljalo tudi največjo oviro le-te.