USODNIH OSEM SEKUND: 11-letnik med gledanjem videoposnetka stopil pred vlak
Preiskava smrti 11-letnega Ja idena Shehate, ki ga je na poti v šolo na železniškem prehodu Bourneview blizu Kenleyja na jugu Londona zbil vlak, je pokazala, da je dečku tik pred tragedijo pozornost odvračal mobilni telefon. V aplikaciji WhatsApp je gledal osemsekundni videoposnetek, ki mu ga je poslal prijatelj, nato pa je stopil na nezavarovan železniški prehod in pred prihajajoči vlak. Deček je zaradi hudih poškodb umrl na kraju dogodka, nesreča pa se je zgodila 23. januarja lani.

simbolična fotografija
Čeprav je v šolo običajno hodil skupaj s svojim 18-letnim bratom, se je tistega jutra od doma odpravil 20 minut prej kot običajno in šel sam. Ko se je približeval železniškemu prehodu, je strojevodja vlaka, ki je vozil proti Londonu, z zvočnim signalom opozarjal na prihod vlaka, vendar je deček kljub temu stopil na tire. Slušalk ni imel na ušesih. Vlak ga je zbil, zaradi hudih poškodb vratu pa je umrl na kraju dogodka.
Usodnih osem sekund na mobilnem telefonu
Preiskovalec železniških nesreč je pojasnil, da so nadzorne kamere tik pred nesrečo posnele dečka s svetlečim predmetom v rokah. Na sodišču so nato ugotovili, da je šlo za mobilni telefon in da je deček v tistem trenutku prek aplikacije WhatsApp gledal osemsekundni videoposnetek, ki mu ga je poslal prijatelj, poroča Daily Mail.
Porota sodišča v južnem Londonu je zaključila, da je šlo za nesrečen slučaj. Ugotovila je, da deček prihajajočega vlaka ni opazil, ker je njegovo pozornost odvračal mobilni telefon. Mrtvozornica je ob tem poudarila, da je gledanje v mobilne telefone postalo vsakdanje vedenje ljudi, in napovedala pripravo uradnega poročila s priporočili za preprečevanje podobnih tragedij v prihodnosti.
Prehod je bil na seznamu zelo tveganih
K nesreči je po ugotovitvah preiskave prispevalo tudi to, da prehod Bourneview ni imel aktivnega opozorilnega sistema. Pešcev tako na prihod vlaka niso opozarjali ne svetlobni ne zvočni signali. Družba Network Rail je prehod že pred tragedijo uvrščala med zelo tvegane, saj je bil 13. najnevarnejši med skupno 111 prehodi za pešce na tej progi.
Na prehodu so v povprečju zabeležili en primer na leto, ko je le malo manjkalo do nesreče, že pred dečkovo smrtjo pa so pripravljali načrte za namestitev svetlobne signalizacije. Po pritisku in peticiji njegove družine so prehod sedem mesecev po tragediji zaprli. Še vedno ostaja zaprt, pred njegovim ponovnim odprtjem pa načrtujejo dodatna izobraževanja o varnosti v lokalnih šolah.



Comments 0
Be the first to comment.