Peugeot 2008 Crossover: neustrašen mestni križanec

Z novo 2008-ko se je Peugeot podal v nove vode, kjer pa je konkurenca že zelo močna. V nove vode pa ne samo za to znamko, ampak za avtomobilsko industrijo nasploh. Gre za malčke, ki so pripravljeni tudi na teren. Lahko bi dejali, da je v tem segmentu svoj čas ledino orala znamenita Fiat Panda, a danes nima več svojega slovesa. Predvsem pa kupci zahtevajo več. Veliko več. 

Pri Peugeotu so tako z novim Crossoverjem povzročili sive lase tistim, ki so nad novo kategorijo vozil imeli skorajda monopol. Opel, Mitsubishi, Citroen ... imajo sedaj zelo ostro konkurenco.

Kaj ponuja?

Na testu smo imeli bencinarja s 1600 kubičnimi centimetri prostornine in ... konjskimi močmi. Avto je bil polno opremljen in takega bi kupcem tudi priporočil. Je dovolj poskočen, okreten in velik za pet odraslih oseb. Morda bi lahko bil prtljažni prostor malce manjši, tako bi pridobili več prostora na zadnji klopi. A za mlade družine, ki jim je avto verjetno najbolj namenjen, je odmera prostora najbrž ravno prava. Poraba goriva je zmerna in če nanj ne boste pritiskali, boste le stežka prekoračili osem litrov na 100 kilometrov, kar je hvalevreden rezultat. Vožnja je prijetna zaradi nekoliko dvignjene potniške kabine, kljub višini pa avto v ovinkih ne daje občutka nestabilnosti.

Kot že rečeno, smo na testu imeli avto z vso dodatno opremo, kar pomeni od glavnega info zaslona z navigacijo na armaturni plošči do lepotnih okraskov, kot so lita platišča, pa vse do sistema za samodejno bočno parkiranje. Glede na dimenzije avta in dobro preglednost se lahko komu zazdi, da je omenjeni sistem povsem odveč, vendar ga bodo tisti, ki jim bočno parkiranje ne gre najbolje, zagotovo oboževali. Sistem pa res deluje tako dobro, da ne bi "zardel" pred najbolj izkušenimi vozniki. 

Notranjost je nekako Peugeotovsko igriva, kar je značilno za vse novejše manjše modele te francoske znamke. Veliko je bilo narejenega na osvetlitvi, ki je zares posebna. Od modrih obrob na števcu do belih lis na strehi. Nekaj posebnega, nekaj drugačnega. Tega, česar so si Francozi želeli. In za konec še cene. Osnovna je kupcu zelo prijazna, a ko boste začeli naštevati, kaj vse želite v avtomobil, bo ta hitro naraščala. A vseeno končna cena še vedno ni prenapihnjena, sploh glede na konkurenco in glede na to, kaj avto ponuja. Izbira je vaša, a vedite, da z novim Crossoverjem ne boste prav nič zgrešili. Če le veste, kaj želite. 

Cena: osnovni model – 13.613 evrov, testno vozilo – 17.883 evrov. 

Test je omogočila avtohiša Flamin avto – Nova Olimpija Koper, kjer lahko vozilo preizkusite tudi sami.