Nevladniki zahtevajo revizijo nepovratne pomoči avtoprevoznikom

Predlagateljice revizije, ki so pobudo vložile v četrtek, so Focus, Greenpeace v Sloveniji, Pravno-informacijski center nevladnih organizacij - PIC in Umanotera, revidiranci pa ministrstvo za kmetijstvo in okolje, Eko sklad, ministrstvo za infrastrukturo in prostor ter ministrstvo za finance.

Namen sklada za podnebne spremembe je sofinanciranje ukrepov za blaženje in prilagajanje posledicam podnebnih sprememb. Predlagatelji revizije opozarjajo, da so bile subvencije lani neskladno in neupravičeno dodeljene zgolj in samo avtoprevoznikom, da je vlada hitela s postopkom in tako onemogočila njegovo preglednost, in da manjka strokovna utemeljitev dodelitve.

Nevladne organizacije izpostavljajo, da je ministrstvo za kmetijstvo in okolje v programu porabe sredstev podnebnega sklada za leto 2013 predvidelo tri ukrepe, izveden pa je bil en sam: nepovratna pomoč avtoprevoznikom. S tem niso porabili polovice sredstev za ukrepe, s katerimi bi dejansko dosegli zmanjševanje izpustov CO2, povečevali energetsko učinkovitost in spodbujali razvoj teh dejavnosti, menijo nevladniki.

Upravičeni so bili avtoprevozniki za nakupe vozil od 1. januarja 2010 (torej za nazaj) standardov EURO V EEV in EURO VI. "Pregled emisijskih standardov pokaže, da za pomembni onesnaževali kakovosti zraka dušikovi oksidi (NOx) in trdi delci PM10 EEV standard ne pomeni nikakršne izboljšave glede na EURO V - šele standard EURO VI prinaša veliko prelomnico," opozarjajo v nevladnih organizacijah.

Ob tem izpostavljajo, da bi morala biti upravičenost do te ekološke pomoči utemeljena tudi z zahtevo po odjavi - izločitvi starih vozil iz prometa. S tem ukrepom so po mnenju nevladnikov prišli drugi prevozniki, ki so se prilagajali na lastne stroške, v neenakopraven položaj.

Nevladne organizacije so poudarile, da namesto, da bi vlada javna sredstva novoustanovljenega podnebnega sklada strogo namensko usmerila v zmanjševanje onesnaženja s toplogrednimi plini, je edini razpis iz sklada v letu 2013 prinesel popolnoma drugačne učinke.

"Avtoprevozniška podjetja, ki so bila uspešna na omenjenem razpisu, so v svojih bilancah za leto 2013 izkazala za skupaj štiri milijone evrov dobička več, kot bi ga sicer. To je bila očitno cena političnega miru jeseni 2013 - po dogovoru z vlado so namreč avtoprevozniki opustili napovedane cestne zapore," je ob tem povedala direktorica Umanotere Vida Ogorelec.