Luka Koper z novim EKO plovilom

Nabava plovila je sad medministrskega dogovora o organizaciji in zagotovitvi ključnih zmogljivosti za izvajanje državne gospodarske javne službe, vzdrževanja vodnih in priobalnih zemljišč v primeru nenadnega onesnaženja morja, ki so ga leta 2009 podpisala ministrstva za okolje in prostor, za promet in za obrambo.

Podpisniki dogovora so tudi zagotovili sredstva za nakup plovila. Nabavo so izvedli z mednarodnim javnim razpisom, kot najugodnejšega ponudnika pa so izbrali podjetje AC Sistemi iz Ljubljane, ki je plovilo izdelalo v Turčiji. Pogodbena vrednost za plovilo in izvedbo usposabljanja je prvotno znašala skupno 1,75 milijona evrov, zaradi zamude pri izročilu plovila pa je Slovenija uveljavila pogodbeno kazen in ponujeni dodatni triodstotni popust, tako da se je vsota znižala na 1,524 milijona evrov.

Plovilo je dolgo 17,5 metra in skupaj z opremo tehta 60 ton, ugrez obteženega čolna pa znaša 1,91 metra. Vgrajeno ima lastno opremo za posredovanje ob onesnaženjih z olji različnih gradacij in sistem za odstranjevanje trdih plavajočih odpadkov ter plavja z vodne gladine. Plovilo premore tudi zabojnik za sprejem in začasno hrambo odstranjenih odpadkov ter dvigalo za manipulacijo z večjimi kosovnimi odpadki ali predmeti in opremo. Poleg tega ima dva sprejemna tanka za shranjevanje odstranjenih olj in ostalih tekočin z morske gladine.

Uporabno je tudi v slučajih nesreč na morju, kot pomoč pri odpravah posledic le teh. V ta namen ima zadostno propulzijsko moč motorjev tudi za vleko drugih onesposobljenih manjših čolnov ter ostalih plavajočih predmetov, nevarnih za okolje in plovbo.

Podporni čoln pa je primeren za pomoč pri vleki in postavljanju plavajočih zaščitnih zaves, asistenco pri čiščenju onesnaženj in reševanju. Možno ga je uporabiti tudi za hiter odziv in po potrebi tudi za prevoz delavcev in opreme z obale na plovilo in obratno.

Plovilo in podporni čoln sta trenutno v postopkih carinskih in ostalih formalnosti, po njihovem zaključku pa sledijo preizkusi delovanja plovila s podpornim čolnom z vso vgrajeno opremo in uradni prevzem le teh ter petdnevno usposabljanje za upravljanje s plovili.

Obe plovili pomenita kakovostno dopolnitev in nadgradnjo obstoječe državne opreme, zlasti za operativno izvajanje rednih in interventnih nalog na odprtih predelih morja, kjer z obstoječim starim ekološkim plovilom to ni izvedljivo. Ko bosta novi plovili v polni funkciji, namerava država stari hitri čoln in ekološko plovilo postopoma odprodati, pojasnjujejo na Arsu.

Ob tem na agenciji navajajo še, da je predvidena tudi ustanovitev službe za posredovanje ob nenadnem onesnaženju morja, s katero bi nadgradili obstoječo organizacijo izvajanja državne gospodarske javne službe vzdrževanja vodnih in priobalnih zemljišč morja.