Bo v Luki zapihal nov veter?
September naj bi prenesel obilico sprememb. Če se na političnem prizorišču omenja možnost nezaupnice in tehnična vlada, se na gospodarskem področju pričakuje premike v Intereuropi in Luki Koper. Primorski podjetji posredno vplivata na druge sektorje, zato bodo kadrovanja še posebno pod lupo. Predvsem pa bodo v luči dejstev, da zadnja direktorja nista pustila dobre zapuščine in so se posledice njunih poslovnih odločitev sedaj znašle na sodiščih. Bo sedaj drugače?


Luka Koper je strateško zelo pomembno podjetje. Edino slovensko pristanišče namreč vpliva na vrsto dejavnosti, od prometa, trgovine do prehrambene in avtomobilske industrije. Lansko poletje je medijsko prizorišče zaznamovala stavka žerjavistov in spontani upor Sindikata izvajalcev pristaniških dejavnosti.
Ti dogodki so ne le omajali ugled Luke Koper, razgalili bedo zaposlenih pri podizvajalcih, zamajali so tudi stolčke upravi. Toda politika ima vedno glavno besedo in verjeti je, da barva uprave ni ravno po godu predsedniku vlade Janezu Janši. Že vrabci čivkajo, da so Gregorju Veselku šteti dnevi na čelu Luke Koper.
Poslovil se je že Tomaž Martin Jamnik, sedaj naj bi prišel čas za slovo ostalih. Vprašanje je, ali bo Luka dobila prej predsednika uprave ali bodo prej imenovani nadzorniki. Država oziroma agencija za upravljanje kapitalskih naložb (AUKN) naj bi kmalu zahtevala sklic nove skupščine za zamenjavo nadzornikov. Predlog nadzornega sveta, da bi Luko Koper spet vodila enočlanska uprava, ni bil sprejet. Možno je, da bo politika izkoristila Luko tudi za kadrovanje, tako bi lahko uprava imela celo več članov kot v prejšnjem mandatu.
Govorice so v preteklih mesecih ponujale kar nekaj znanih imen iz gospodarstva, ki bi lahko zasedli vroče stolčke. Med drugim se omenja tudi direktorja Splošne plovbe Egona Bandlja, za katerega se težko verjame, da se bo odločil za selitev, in nekdanjega direktorja Vzajemne, Koprčana dr. Boštjana Averja. Trenutno za predsednika uprave najvišje kotira ime Rada Antoloviča, ki je zdaj izvršni direktor ruskega pristanišča PJSC Novorossiysk Commercial Sea Port.
Vir: B.M. /Finance



Comments 0
Be the first to comment.