60 ljudi na cesto

»Citroen Slovenija, ki ima svojo centralo v Kopru, posluje dobro, tudi plače so dobre, a ker je koncern sprejel strategijo združevanja na globalni ravni, smo mi tukaj le kolateralna škoda« pravi sindikalni zaupnik Citroena Zoran Kenda.

Težave ima koncern

Citroen je zaradi finančnih težav začel z odprodajo svojih naložb na Kitajskem in v Braziliji, pripravljajo pa tudi teren za združitev central več držav, to so že storili za Skandinavijo, Nemčijo, Češko, Slovaško in Madžarsko. Slovenija še ni ujeta v ta model in bo kot država še nekaj časa imela svojo centralo, se bo pa Citroen Slovenija združil s Peugeotom Slovenija, sedež nove pravne osebe bo v Ljubljani.

»Koprska centrala bo zaprla svoja vrata. Od 100 zaposlenih jih bo 35 do 40 dobilo zaposlitev pri novih pooblaščenih serviserjih, ali v novi centrali v Ljubljani. Deset jih bo odšlo v penzijo, vse ostale pa čaka zavod« opozarja Kenda. Sicer so vsem, ki bodo ostali brez zaposlitve obljubili odpravnino, a je to bolj šibka tolažba.

Podpisi niso pomagali

Selitev nam je potrdila tudi direktorica Peugeota Slovenija Ana Teresa Borsari, ki bo ob združitvi postala direktorica centrale Peugeota in Citroena za Slovenijo.

Zaposleni so sicer v lokalnem okolju zbirali podpise proti selitvi, zbrali so jih skoraj 1900, to pa lastnikov ni ustavilo pri njihovi nameri. Prva se bo selila filiala, kamor spadajo administracija, marketing in logistika, v Ljubljani bo pričela z delovanjem že sredi letošnjega junija.