Za registracijo bomo odšteli več!

Zdajšnjo kategorijo nad 2.500 kubičnih centimetrov bodo razdelili na razrede od 2.500 do tri tisoč, od tri tisoč do štiri tisoč in nad štiri tisoč. V zadnji razred tako spadajo najmočnejši audiji A8 in Q7, BMW-ji 750 in porsche cayenne GTS, za katere se bo dajatev zvišala za 2,6-krat. V Sloveniji imamo okrog tri tisoč takšnih vozil.

V razred med tri tisoč in štiri tisoč kubičnimi centimetri bo padlo nekaj več kot štiri tisoč vozil, med drugim porsche 911, osnovni cayenne, range rover in večina audijev Q7. Zanje se bo dajatev podvojila s 194 na 400 evrov. Nekoliko na boljšem bodo vozniki večjih dizlov, BMW 5 in audijev A6, ki imajo prostornino med 2.500 in tri tisoč kubičnimi centimetri. Ti bodo plačevali 50 evrov več.

Najdražja bo za lagune, passate in insignije

Lastniki večine dizlov, passatov, insignij in lagun, ki imajo prostornino od 1.801 do 2.500 kubičnih centimetrov, bodo namesto 108 evrov plačevali četrtino več, 135 evrov. Njihov skupni prispevek bo največji, 43,5 milijona evrov v prihodnjem letu ali 8,8 milijona več kot letos.

Lastniki golfov, meganov, focusov in aster (od 1.350 do 1.800 kubičnih centimetrov) bodo plačevali 13 evrov več. V to skupino spada skoraj pol milijona vozil ali polovica vseh. Lastniki večine puntov in cliov bodo namesto 48,5 po novem plačevali 55 evrov, kar je 6,5 evra ali 13 odstotkov več.

Še letos bo tako v državni proračun dodatno kapnilo 3,7 milijona evrov, v celotnem prihodnjem letu pa bodo lastniki motornih vozil plačali za 19,5 milijona evrov več dajatev kot letos. V prejšnjih letih je bilo v enem letu te dajatve za okrog 110 milijonov evrov.

Več tudi motoristi

Višja dajatev se bo plačevala tudi za motorje. Nad tisoč kubičnih centimetrov se bo podražila za 40 odstotkov (z 21,53 na 30 evrov), za motorje do 125 kubičnih centimetrov pa za 11 odstotkov (z 10,79 na 12 evrov).