V KOPRSKI MARINI IZLITJE GORIVA: Pristojne službe na tovrstne nesreče ustrezno pripravljene

Fotografije iz vaje pred leti.

Sektor za varovanje obalnega morja pri upravi za pomorstvo vsako leto v eni od slovenskih marin izvede tovrstno vajo, je za STA pojasnil vodja sektorja Arturo Steffe. Če so pred dvema letoma v Izoli simulirali izlitje kot posledico potopitve čolna, lani v Portorožu pa je do izlitja prišlo po požaru, so se letos odločili, da v Kopru predvidijo scenarij, po katerem se je iz rezervoarjev bencinske črpalke izlilo okoli 200 litrov dizelskega goriva.

Najprej so preverjali sposobnost ukrepanja Marine Portorož kot upravljavca. V marini so tako prek koprskega gasilske brigade postavili črevesa za zajezitev izvora izlitja. Ko so na teren prišli predstavniki uprave za pomorstvo, so ugotovili, da gre za večje izlitje, ki presega zmožnosti same marine. Zato so priklicali svoje službe, ki so opremljene z baražami. Zaradi nevarnosti, da bi zaradi morskega toka in vetra izlito gorivo ušlo izpod nadzora, pa so nato aktivirali tudi protokol, po katerem so na pomoč poklicali Luko Koper, katere predstavniki so postavili baražo in s tem hermetično zaprli morje okoli marine ter preprečili možnost nadaljnjega onesnaženja.

Kot je poudaril Steffe, je bil eden od ciljev vaje tudi preverjanje sposobnosti pristojnih služb na ravni opreme, kadrov in sredstev. Ob tem je ocenil, da so na ravni uprave za pomorstvo za takšen primer izlitja dovolj dobro opremljeni, pri čemer se lahko poslužijo tudi protokola o sodelovanju z Luko Koper. Če bi prišlo do večjega onesnaženja, pa bi lahko angažirali tudi civilno zaščito, zato Steffe ocenjuje, da smo kot država dovolj dobro opremljeni za takšne nesreče.

Ob tem je vodja sektorja za varovanje obalnega morja priznal, da so zadeve zelo relativne. Kljub temu, če bi prišlo do "katastrofalnega" izlitja, imamo po njegovem v Sloveniji še vedno možnost, da prek mehanizma civilne zaščite in na podlagi trilateralnih sporazumov s sosednjima državama aktiviramo sredstva oz. pomoč iz tujine.