UVEDBA BENCINSKEGA CENTA?: Minister noče javno razgrniti možnih rešitev

Kot so za STA povedali na infrastrukturnem ministrstvu, si minister Peter Gašperšič prizadeva za vzpostavitev uvedbe stabilnega dodatnega vira financiranja, ki bo prinesel tudi prihranke pri investicijskem vzdrževanju skozi možnost boljšega planiranja in racionalnejše izvedbe projektov. "Za podrobnejšo predstavitev rešitev je še prezgodaj, saj jih je treba predhodno uskladiti," pravijo na ministrstvu.

Uvedli bi ga postopoma

Gradivo oz. predlog za dolgoročno zagotovitev sredstev za investicijska vzdrževalna dela, vzdrževalna dela v javno korist na državnih cestah in novogradnje, obnove in nadgradnje javne železniške infrastrukture do investicijske vrednosti 10 milijonov evrov zdaj pretresajo vladni resorji. V gradivu je določenih več virov financiranja omenjene infrastrukture, med možnostmi pa je tudi predlog, da se v t.i. infrastrukturni sklad stekajo sredstva iz naslova porabe energentov v prometu - t.i. bencinski cent.

Bencinski cent bi, tako na ministrstvu, lahko uvedli postopoma. To pomeni, da bi lahko na primer od vsakega prodanega litra bencina v infrastrukturni sklad namenili najprej dva centa, v nekaj letih pa bi ta delež dvignili nekako do devet centov na liter. "Vendar je to šele predlog," opozarjajo na ministrstvu za infrastrukturo.

Milijarda za izgradnjo avtocest

Slovenija je sicer tak model financiranja infrastrukture v preteklosti že poznala - z bencinskim tolarjem je zbirala sredstva za gradnjo avtocest, med letoma 1998 in 2008 se je teh sredstev nabralo za dobro milijardo evrov.