TRAGIČNO: Nesreča pri Šmarjah usodna za voznika petindvajsetice

S policijske uprave Koper so sporočili, da se je voznik kolesa s pomožnim motorjem znamke Piaggio, tip Zip 25 vključeval iz bencinskega servisa pred Srgaši levo, proti Dragonji. Pri tem je zapeljal na smerni otok med voziščema, ki ni namenjen vožnji vozil, in vozil po tem otoku. Iz nasprotne smeri, iz Dragonje prot Kopru, je pripeljal 46-letni voznik osebnega avtomobila iz Trsta, ki je nameraval zapeljati desno na bencinski servis. Pri tem je prav tako z  levimi kolesi zapeljal na otok, po katerem je vozil 18-letnik. Z vozili sta čelno trčila na sredinskem otoku.     

18-letnik, ki ni imel varnostne čelade, se je pri padcu hudo poškodoval. Odpeljali so ga v izolsko bolnico, od koder so nam sporočili, da je ponoči umrl.    

Kdo lahko ustavi nevarno norijo s petindvajseticami?

Večrajšnja tragična nesreča sicer še zdaleč ni prva nesreča z udeležbo petindvajsetice v letošnjem poletju na Obali. V avgustu smo poročali o nesreči, ki jo je s predelano petindvajestico v Pradah povzrožil 17-letnik. Še najbolj odmevna pa je bila v juliju nezgoda znanega obalnega glasbenika Slavka Ivančiča, ki je po nesreči z mopedom v komi preživel več tednov. Policisti sicer redno opažajo petindvajestice, ki pa so v resnici predelane, prejšnji teden so tako ustavili mladoletnika, ki se je z mopedom, z omejitvijo do 25 kilometrov na uro, peljal neverjetnih 109 kilometrov na uro. 

O eni hujših nezgod s petindvajsetico pa smo poročali lani, ko je komaj 12-letni mopedist na markovškem križišču z mopedom zapeljal v rdečo luč in ob nesreči utrpel hude poškodbe. 

Poleg lastne varnosti pa vozniki petindvajsetic v prometu velikokrat ogrožajo tudi varnost drugih udeležencev v prometu. Nevarno je predvsem nijhovo obnašanje po mestnih ulicah in pločnikih, kjer ogrožajo številne pešce in kolesarje.