SEKCIJSKO MERJENJE SPET ZAMUJA: Dars pravi, da naj bi se tokrat zataknilo pri policiji

Ustvarjeno z umetno inteligenco/simbolična fotografija

V Avto-moto zvezi Slovenije (AMZS) so očitno verjeli avgustovski napovedi Darsa, zato so že prejšnji teden v svojo mobilno aplikacijo uvedli možnost prikaza povprečne hitrosti na odsekih, kjer naj bi potekalo sekcijsko merjenje. Vozniki lahko tako spremljajo povprečno hitrost in jo primerjajo z omejitvijo, vendar sekcijsko merjenje še vedno ne deluje.

Dars je pred dobrim mesecem napovedal, da bo sistem po 33 mesecih od objave razpisa vendarle zaživel v septembru. Zdaj pojasnjujejo, da trenutno poteka integracija sistema v policijski sistem. Policija naj bi Dars obvestila, ko bo integracija končana, nato bo Dars sistem prevzel od izvajalca Intermatic in ga predal v upravljanje policiji. 

Projekt sekcijskega merjenja hitrosti spremljajo številni zapleti. Javno naročilo je Dars objavil 22. decembra 2023, februarja 2024 pa izbral ponudbo družbe Intermatic. Pogodbena vrednost je znašala 529.479,27 evra z DDV. Pogodba je določala, da mora izvajalec v 20 mesecih od sklenitve pogodbe zaključiti dela, vzpostaviti sistem in pridobiti zahtevano dokumentacijo. Rok je bil 24. marec 2026, Dars pa je takrat napovedoval, da bo nadzor hitrosti vzpostavljen do poletja.

Največ težav je bilo sprva pri certificiranju merilnika iCar5 belgijskega proizvajalca MacQ. Postopek se je zavlekel zaradi težav z dokumentacijo in tehničnim pregledom. Urad RS za meroslovje (Mirs) je marca 2025 po dolgem postopku izdal zavrnilno odločbo, saj je ugotovil, da naprava ni primerna za meritve hitrosti v Sloveniji. Po zavrnitvi pritožbe je proizvajalec MacQ junija 2025 vložil novo vlogo. Dars je nato napovedoval, da bo sistem vzpostavljen do konca marca 2026.

Tudi ta rok ni bil dosežen. MacQ je moral vlogo v postopku overitve dopolniti kar osemkrat, kljub temu pa so bili na Darsu še maja optimistični. Direktor področja upravljanja na Darsu Aleš Cantarutti je takrat napovedal, da bo sistem operativen do konca junija oziroma z nekaj rezerve do konca julija. MacQ je nato pridobil pozitivno odločbo Urada RS za meroslovje, ki je 23. junija postala pravnomočna in dokončna. Sledil je nov zaplet pri overitvi že nameščenih naprav na predvidenih odsekih.

Dars je 21. avgusta sporočil, da je svoje dejavnosti v okviru projekta zaključil in da je sistem pripravljen za uporabo. Takrat je bilo treba dokončati še aktivnosti drugih sodelujočih, predvsem policije, ki bo sistem upravljala in izvajala meritve ter obravnavala prekrške.

Mirs je takrat izdal dovoljenje za tri od štirih predvidenih odsekov, in sicer Logatec-Vrhnika, Brod-Vodice in Grosuplje-Ivančna Gorica. Na trojanskem odseku med Podmiljem in Ločico je bilo zaradi sprememb na skoraj 12 kilometrih ceste treba overitev zaključiti pozneje. To se je zgodilo 16. septembra. Kot opozarja Dnevnik, ima sistem že v osnovi omejitev. Sekcijsko merjenje naj bi delovalo le v času, ko na odsekih veljajo običajne hitrostne omejitve. Ne bo upoštevalo omejitev zaradi del na cesti, prav tako naj ne bi bilo sinhronizirano z dinamičnim prilagajanjem hitrosti.

Dars je za Dnevnik pred mesecem dni pojasnil, naj se novinarji udeležijo tiskovne konference pred začetkom sekcijskega merjenja, ki naj bi bila sredi septembra. Konference ni bilo, Dars pa je ta teden sporočil, da bo o točnem datumu medijskega brifinga medije pravočasno obvestil.