POZITIVEN ODZIV GAŠPERŠIČA NA POBUDO MIŠIČA: Vabi ga na sestanek

“Od kar imamo samostojno državo, ne znamo izkoristiti ključne primerjalne prednosti, ki nam jo narekuje geostrateški položaj, preko katerega bi poleg gospodarskih koristi lahko bolje uveljavili tudi geopolitično moč v regiji,“ v pobudi piše Mišič.

“Tudi praksa dokazuje, da pristanišče Koper predstavlja najoptimalnejšo pot za oskrbo držav srednje in vzhodne Evrope, zato bi morala biti izgradnja sodobnejše in varnejše železniške infrastrukture, ki poteka čez slovensko ozemlje v skupnem interesu vseh teh držav. In ravno tukaj je že nakazan ključ do finančne konstrukcije za izgradnjo 2. tira in druge prometne infrastrukture. Poenoteni pri tem vprašanju bi porazdelili finančno breme na vse države v regiji, glede na pridobljene gospodarske koristi. Tako bi lažje zagotovili potrebna finančna sredstva, tudi s skupnim nastopom pri pridobivanju finančnih virov iz evropskih strukturnih skladov,“ še dodaja.

Treba je upoštevati tudi prebivalce

Gašpar Mišič opozarja tudi na pomembnost lokalne skupnosti in odgovornosti do lokalnega okolja. “Pristaniške dejavnosti poleg gospodarskih koristi predstavljajo tudi resna okoljska tveganja, zato so izjemnega pomena prizadevanja načrtovalcev razvoja, da se z razvojnimi načrti pristanišča poistovetijo najprej prebivalci.“

Vlada naj opusti solistične poskuse

Sedanjo vlado opozarja, naj opusti solistične poskuse iskanja finančne konstrukcije za izgradnjo 2. tira. Predlaga ji, da povabi predsednike vlad vseh držav v regiji k sklenitvi meddržavnega dogovora o vlaganjih v izgradnjo infrastrukture čez slovensko ozemlje. Nekatere države so namreč že izkazale interes.