Potrebno je preprojektiranje drugega tira

Po njegovih besedah je potrebno projekt izgradnje drugega tira železniške proge med Koprom in Divačo treba preprojektirati. Zastavljen cilj za izgradnjo projekta, ki sega v leto 2021, je preveč oddaljen; posodobitev železniške povezave med Koprom in Divačo je po njegovem mnenju potrebna do leta 2018. S projektom izgradnje drugega tira, ki je ocenjen na 1,3 milijarde evrov, pa je treba po njegovih besedah pohiteti zaradi črpanja evropskih sredstev in potreb Luke Koper.

"Časovnica izgradnje drugega tira je problem. Potenciali Luke Koper so tako veliki, da po letu 2018 ne bo več zadosti zmogljivosti. Do takrat bo potreben tak ali drugačen drugi tir," je dejal Černač.

Zaradi povezovanja severnojadranskih pristanišč je potencial Luke Koper po ministrovih besedah zelo velik. Vprašanje pa je, ali bodo znali ta potencial z nadgradnjo, z ustreznimi transportnimi poti izkoristiti.

"Naša naloga je, da z rešitvami, ki so na voljo, drugačnim pristopom uresničimo, kar je za nas strateškega pomena," je dejal minister in dodal, da zdaj zastavljenega projekta tako fizično kot vrednostno ne bo mogoče uresničiti. Ob tem je pojasnil, da mora biti zasnova trase znana do jeseni.

Kot je poudaril Černač, je Slovenija sicer v zadnjih letih storila premalo pri modernizaciji ostalega 5. in 10. prometnega koridorja. Po njegovih besedah je bilo po letu 2008 izgubljenega kar nekaj dragocenega časa, ki ga bo v enem delu mogoče nadoknaditi, v drugem pa ne. Sloveniji namreč grozi, da jo prometni tokovi v prihodnje obidejo, če se ne bo tako začelo z modernizacijo železniškega omrežja.