Ekološka, zdrava in poceni oblika mobilnosti

V zadnjem obdobju je zelo aktualna zamisel o vseobalni izposojevalnici koles, ki pa še nekaj časa ne bo zaživela. Projekta so se resno lotili v multimedijski hiši Ibis, ki je postavila sistem Coast bikes, ta pa je zaenkrat postavljen v Kopru. Po prvih šestih mesecih delovanja imajo nekaj čez 300 uporabnikov, kar je sicer nekoliko manj, kot so pričakovali. Presenetljivo visok pa je delež uporabnikov med starejšo populacijo, ki je, kot kaže, zgrabila novost.

"Do sedaj so bili vsi odzivi uporabnikov pozitivni in večina jih je zelo zadovoljna in navdušena nad to novostjo v občini Koper," pravi Mladen Bjeljac iz multimedijske hiše Ibis.

V kratkem širitev sistema

Sistem izposoje se bo tudi v prihodnje širil. V Kopru bodo tako postavili še več postaj, kjer bo mogoče kolesa prevzeti ali vrniti v sistem, vendar bodo to počeli postopoma, skladno z zmogljivostmi podjetja, ki se v celoti financira iz zasebnih sredstev. Mnogi pa čakajo na širitev v Piran in Izolo, da bi prišlo do uresničitve končnega cilja – to je povezave vseh treh obalnih mest v en sistem izposoje – pa bo potrebno počakati še nekaj časa. To bi domačinom, v drugi vrsti pa tudi turistom, omogočilo izposojo kolesa v Kopru, oddajo pa na primer v Piranu.

Isto podjetje je bilo izbrano na javnem razpisu v Izoli. "Trenutno potekajo pogovori o postavitvi sistema. Predvidena postavitev je planirana za začetek prihodnjega leta," še dodaja Bjeljac. Kot edini ponudnik na razpisu so bili že pred časom izbrani tudi v Piranu, a se je tam zgodba nekoliko zapletla. "Kasnejša pogajanja z občino so bila neuspešna, zato smo se maja odločili, da zaenkrat preusmerimo našo pozornost in moči na občino Izola," še dodaja Bjeljac.

Piran z drugačnim projektom

Celotnega sistema tako še nekaj časa ne bo, bo pa ta deloval na relaciji Izola–Koper. Kljub temu se v Piranu pripravljajo na projekt Adria.moveit, ki ga financira evropska skupnost. Skupaj z nekaterimi hrvaškimi in črnogorskimi mesti so namreč vključeni v projekt Trajnostnih oblik mobilnosti v obmorskih mestih. Občina bo tako prejela skoraj 350.000 evrov, ta sredstva pa bodo namenjena tudi realizaciji projekta Piransko kolo. "Uvedli bomo sistem izposoje 60 koles in postavili dve kolesarnici in sicer na območju Fornač in na območju starega mestnega jedra. Sistem bo omogočal prebivalcem in obiskovalcem Pirana privlačno komunikacijo med ožjim mestnim jedrom in zunanjim parkiriščem in garažno hišo na Fornačah in bo kot tak lahko deloval tudi v obliki Park & Bike," je pojasnila tiskovna predstavnica piranske občine Slavica Tucakov.

Glavna predpostavka sistema bo učinkovito delovanje ob minimalnih stroških. Sistem ni zasnovan na principu delitve koles (t. i. bike sharing), saj le-ta zahteva visoke tehnološke in organizacijske vložke. Temeljil bo na knjižničnem sistemu izposoje koles, pri katerem bo moral posameznik (krajan, obiskovalec) za izposojo kolesa plačati članarino. Kolesa se bodo izposojala na dveh lokacijah (na Fornačah in v starem mestnem jedru) in bo z njimi upravljalo Javno podjetje Okolje, ki bo sistem koles tudi vzdrževalo. Projekt Piransko kolo bo realiziran v prvi polovici leta 2013.

Policisti preverjajo tudi kolesarje!

Vsi, ki boste kolesarili, pa ne glede na to, ali s svojimi kolesi ali s tistimi izposojenimi, morate biti pri tem previdni in se zavedati določenih omejitev. Kolo je namreč prevozno sredstvo, zato ste lahko kadarkoli deležni policijske kontrole. Vsekakor je prepovedana vožnja pod vplivom alkohola, ki vas lahko stane ravno toliko, kot če bi pijani vozili avto, le da pri kolesu ni kazenskih točk. Tudi kolesa, kakršnakoli že, morajo imeti obvezno opremo, kamor spadajo krmilo, sprednja in zadnja zavora, ponoči in ob zmanjšani vidljivosti pa spredaj prižgano luč bele barve in zadaj svetilko, ki oddaja rdečo svetlobo. Na zadnji strani mora biti nameščen rdeč odsevnik, na obeh straneh pedal pa rumeni ali oranžni odsevniki, prav tako tudi na kolesih. Otroci do 14 leta morajo obvezno nositi čelado, uporabljati jo morajo tudi otroci potniki na kolesu. "Če slednje otrok ne uporablja, znaša kazen 120 evrov, za ostale pa čelada ni obvezna, kljub temu pa priporočamo uporabo kolesarskih čelad za vse voznike koles, saj so tako posledice v prometnih nesrečah bistveno manjše," opozarja Anita Leskovec, tiskovna predstavnica koprskih policistov.