Brank Omerzelu: "Ladjarji izgubljajo živce zaradi postopkov"

Drugi tir, tretji pomol, podaljšanje prvega pomola in v prvi vrsti poglabljanje akvatorija. To so tisti projekti, o katerih se govori že leta, v praksi pa se ne premakne nič ali če že, s polžjo hitrostjo. Kot kaže, tudi poslovni partnerji Luke počasi izgubljajo živce in resno razmišljajo o tem, da bi svoje tovore preselili drugam. "Eden od največjih izzivov je poglabljanje," je dejal v. d. predsednika uprave Bojan Brank in dodal, "o tem se govori najdlje časa, ladjarji pa vmes izgubljajo potrpljenje. Danes smo izdali razpis za igradnjo kaset in samo poglabljanje, od ministrstva pa pričakujemo podporo in pomoč."

Da ta ne bo ostal kot vsa leta doslej le na deklarativni ravni, je obljubil minister Samo Omerzel, ki je dejal, da sam prihaja iz gospodarstva, ve, kakšni so postopki, in obljubil je hitro odločanje in hitre odločitve. "Prizadeval pa si bom tudi za to, da se postopki, ki so vezani na druga ministrstva, v obliki dialoga odprejo na vladi."

Eden od največjih zamudnikov za izdajo dovoljenj in soglasij je ARSO. Agencija za okolje melje zelo počasi, to pa blokira številne nujne projekte za razvoj pristanišča. "Nam se ni treba bati severnojadranskih ali severnih pristanišč. Bati se moramo predvsem sami sebe, saj se pri nas stvari ne vlečejo dni ali tedne, ampak leta. Ladjarji imajo vse manj razumevanja. V tem času pa drugi pospešeno vlagajo v razvoj in nas dohitevajo. Kolegi z Reke ravno danes odpirajo nov terminal," je dejal Brank. 

Kot kaže, na samem srečanju ni bilo govora o tem, kdo bo vodil novo upravo Luke Koper in ali je možno, da bi to bil kar sedanji v. d. predsednika uprave Bojan Brank. Glede tega je minister dejal, da si želi, da bi čim prej bila imenovana nova uprava, ne glede na to v kakšni sestavi. O možnostih Branka pa je dejal: "Njegova današnja predstavitev je bila dobro izpeljana in mislim, da ima potrebne kvalifikacije, a to ni moja odločitev, to je odločitev, ki jo bo sprejel nadzorni svet."