KDAJ REDNA LINIJA BEOGRAD-PORTOROŽ? Kostić in občina povečujeta lastniški delež, država zavlačuje že sedem let

Kot je za Dnevnik povedal direktor letališča Portorož Robert Krajnc, je za razvoj letališča najbolj pomembno podaljšanje pristajalne steze za 200 metrov. Lani je pristalo in vzletelo 23.000 potnikov. Potrebujejo nove hangarje in novo ploščad, saj se je letos že pripetilo, da je v treh dneh pristalo 231 letal. Ploščad za parkiranje letal, težjih je od dveh ton, je bila nabito polna.

Naložba naj bi stala od 12 do 14 milijonov evrov, a bodo številke, zaradi državnega prostorskega načrta, ki naj bi za hangarje in ploščad namenil večje površine, najverjetneje višje.

Državni prostorski načrt je bil sprejet leta 2010, vendar še ni nared. Krajnc je nezadovoljen, ker se država ne zgane pri projektu, ki je tako pomemben za turizem na Obali in sosednji hrvaški Istri. Na okoljskem ministrstvu so za Dnevnik pojasnili, da postopke zavlačujejo razvojni in varstveni interesi in sicer, poplavna problematika, določitev nove lokacije radionavigacijske naprave ter bližina krajinskega parka Sečoveljskih solin.

Srbski poslovnež Kostić je maja kupil 30,5 odstotni lastniški delež letališča, v prihodnjih dneh naj bi z nakupom polovice Istrabenzovih delnic postal lastnik dodatnih sedmih odstotkov. V Kostićevi družbi MK Group želijo večje število letov in polno zasedenost Marine Portorož, ki so jo prav tako želijo kupiti, kupili pa bi tudi še nekatere hotele na Obali. Kostić, ki je že lastnik hotela Kempinski, si težko predstavlja petzvezdnični hotel brez dobrega letališča. Trenutno si prizadevajo za vzpostavitev redne linije Beograd-Portorož.

Poleg Kostića ima v lasti 10,3 odstotka letališča Cestno podjetje Koper, Luka Koper 15,2 odstotka in občina Piran 28,8 odstotka. Luka namerava svoj delež prodati, občina ga namerava povečati. Od Istrabenza, ki ima v lasti še 15, odstotka delnic, bo odkupila 7,4 odstotni delež.