HITRA CESTA ŠKOFIJE–IZOLA BREZ VINJET? Obalna poslanka obudila pobudo, minister Vrtovec priznal, da je legitimna (VIDEO)
Infrastrukturni minister Jernej Vrtovec se je po poslanskem vprašanju istrske poslanke Meire Hot zavzel za širšo razpravo glede ponovne pobude za ukinitev vinjet na sedem kilometrov dolgi hitri cesti med mejnim prehodom Škofije in Izolo. Hotova je v svojem poslanskem vprašanju opozorila na specifike slovenske Istre, kjer je turizem izjemnega pomena, uvedba tedenskih vinjet pa odbija enodnevne italijanske goste. Na drugi strani se vozniki poslužujejo lokalnih cest in izogibajo nakupu vinjete.

Meira Hot (foto: Tomaž Primožič/FPA)
"Država iz naslova vinjet sploh ne dobi prihodkov, saj se vinjetam vozniki izognejo tako, da uporabijo lokalne in regionalne ceste, ter tako obremenjujejo lokalno prebivalstvo in lokalno infrastrukturo," je prepričana poslanka, ki dodaja, da bi z ukinitvijo vinjet močno povečali turistične prihode italijanskih gostov v slovensko Istro, država pa bi dobila dodatne prihodke iz naslova DDV.
Mejni prehod Škofije (vir: Googlovi zemljevidi)
Po mnenju poslanke Meire Hot ima veljavna ureditev "zelo negativne posledice" na turizem, "saj nakup tedenskih vinjet za enodnevni obisk slovenske Istre odvrača obiskovalce iz italijanske strani meje, ki so tradicionalno pomenili pomemben delež gostov našega turističnega gospodarstva čez vse leto in ne samo v turistični sezoni."
Po njenem mnenju bi bila "ukinitev obveznosti nakupa vinjet za osebna vozila na celotni trasi od mednarodnega prehoda Škofije do Izole" "eden od smiselnih ukrepov, s katerimi bi pomagali turističnemu gospodarstvu slovenske Istre v naslednjih mesecih."
“Ponovna pobuda za ukinitev vinjet na hitri cesti med MP Škofije in Izolo.”Vesela sem, da je Minister Vrtovec po moji dopolnitvi vprašanja priznal, da je pobuda legitimna in je potrebna širša razprava!✅✅✅. Dejstvo je namreč, da država iz naslova vinjet, sploh ne dobi prihodkov, saj se vinjetam vozniki izognejo tako, da uporabijo lokalne in regionalne ceste, ter tako obremenjujejo lokalno prebivalstvo in lokalno infrastrukturo❌. Na drugi strani bi ukinitev vinjet za uporabo 7 km hitre ceste, pomagala k obuditvi turizma v Slovenski Istri (država bi pa de facto dobila dodatne prihodke iz naslova DDV). Prav tako bi morali upoštevati načelo vzajemnosti in Osimske sporazme.
Posted by Meira Hot on Tuesday, May 26, 2020
Infrastrukturni minister Jernej Vrtovec je v svojem odgovoru poslanki poudaril, da se na ministrstvu zavedajo težav turizma na Obali in opozoril, da bi izvzetje omenjenega odseka iz obstoječega vinjetnega sistema odprlo "pandorino skrinjico", "saj bi se tovrstne težnje iz različnih razlogov pojavile v več predelih Slovenije". To pa bi "zelo verjetno vodilo v razpad enotnega cestninskega sistema, za katerega smo si prizadevali celo desetletje."
Jernej Vrtovec (foto: Nebojša Tejić/STA/gov.si)
Hotova je poslansko vprašanje nato dopolnila z besedami, da obstaja za pobudo podlaga tudi v Osimskih sporazumih, "ki govorijo, da se bosta obmejni državi zavezali k izboljšanju sodelovanja na področju turizma in cestne infrastrukture." Ob tem je spomnila, da je na italijanski strani 50 kilometrov brezplačne avtoceste do Škofij, kakor tudi na goriški strani. "Morda bi bilo potrebno tudi v duhu dobrih medsosedskih odnosov in načela vzajemnosti vzeti v vidik tudi ta obzir. Mislimo, da gre za izjemo, ki je upravičena," je dodala.
Po njeni dopolnitvi je minister Vrtrovec priznal, da je pobuda legitimna in terja resen pogovor z istrskimi poslanci. "Pred odločitvijo potrebujemo številke, kakšne bodo finančne posledice za družbo Dars," je poudaril. Tri velike občine - Koper, Izola in Piran - ne bi bile več vključene v vinjetni sistem, je še izpostavil. "O pobudi se moramo pogovarjati, ker če bi to pomenilo, da spodbudimo turizem, da bo pri nas ne vem koliko italijanskih gostov, sem potem prvi za," je zaključil.






Komentari 0
Budi prvi koji će komentirati.