Enosmerna obalna cesta, drugi pas namenjen kolesarjem in rolkarjem

"Naredili bomo nekaj, kar bo primerno za današnji čas in tudi za prihodnost," zagotavlja koprski župan Boris Popovič, ki pravi, da bodo izbrane ideje za ureditev območja obalne ceste take, da bodo usklajene z naravo in s kulturno dediščino. Kot pravi, so s predorom zelo zadovoljni, promet na obalni cesti pa je radikalno upadel. Tako koprski kot izolski župan, Igor Kolenc sta prepričana, da ima vseeno 70 odstotkov vozil, ki se še vozijo po obalni cesti, vinjeto, zato ureditev enosmernega pormeta na tem območju ne bi dodatno obremenjevala, denimo, ceste čez Markovec.

Monitoring prometa po odprtju predora Markovec na dveh točkah, pri izolski Rudi in na Markovcu, je namreč pokazal, da je promet na teh dveh cestah upadel. Kolenc je tako prepričan, da bi v primeru, če bi se vozila brez vinjete vozila čez hrib, to ne bi preseglo stanja, ki je veljajo pred odprtjem tunela.

Njun predlog je torej ureditev enosmernega prometa na obalni cesti. Ta bi od 24. do 12. ure potekal iz smeri Izole v Koper. "Zakaj? Ker vsi prometni tokovi nakazujejo, da gre takrat večina ljudi proti svojim delovnim mestom." V popoldanskem času pa se po Kolenčevih podatkih vozniki vračajo. "Če bi se kdo želel vračati v dopoldanskem času, gre lahko prek Markovca," dodaja Kolenc.

Enosmerni promet bi se na koprski strani začel z odcepom ceste, ki pelje na Markovec po Krožni cesti, tam pa bi se obalna cesta zmanjšala na en sam vozni pas. Na pasu ki bi ga sprostili, pa bi po Kolenčevih besedah pridobili prostor za kolesarje, skiroje, rolkarje. Kot poudarja Kolenc, je to vseeno šele prva faza, končni cilj pa je enak tistemu iz leta 1970, ko so načrtovali obalno cesto popolnoma nameniti turizmu.